汽車補(bǔ)胎不要再花冤枉錢！

作者：FenngCMS 發(fā)布時間：2021-05-14

本文摘要： 主流補(bǔ)胎方式:目前市場上主流的補(bǔ)胎方式有補(bǔ)胎、蘑菇釘補(bǔ)胎、熱補(bǔ)胎。在本文中，我們只介紹應(yīng)用最廣泛的補(bǔ)片補(bǔ)胎和蘑菇釘補(bǔ)胎。補(bǔ)丁補(bǔ)胎:補(bǔ)丁補(bǔ)胎是市場上最常見的補(bǔ)胎方式。

主流補(bǔ)胎方式:目前市場上主流的補(bǔ)胎方式有補(bǔ)胎、蘑菇釘補(bǔ)胎、熱補(bǔ)胎。在本文中，我們只介紹應(yīng)用最廣泛的補(bǔ)片補(bǔ)胎和蘑菇釘補(bǔ)胎。

補(bǔ)丁補(bǔ)胎:補(bǔ)丁補(bǔ)胎是市場上最常見的補(bǔ)胎方式。由于性價比高，是很多車主修輪胎的首選。修理方法是“修補(bǔ)”輪胎內(nèi)側(cè)(貼橡膠片)。

蘑菇釘:蘑菇釘其實是補(bǔ)丁補(bǔ)胎的升級版。因為長得像蘑菇，所以很多人叫它“蘑菇釘”。但是因為價格高，目前受眾少。

蘑菇釘補(bǔ)胎法彌補(bǔ)了傳統(tǒng)補(bǔ)片補(bǔ)胎法不修補(bǔ)輪胎外部的缺陷，增加了棒形橡膠保護(hù)輪胎外部，是一種先進(jìn)的補(bǔ)胎方法。

蘑菇釘雖然有效，但也不是沒有局限性。刺穿的傷口必須垂直于胎面。另外，對于一些小傷(如釘洞)，需要擴(kuò)大原有傷口，但有些得不償失。但是目前有些輪胎店有各種尺寸的蘑菇釘可供選擇，所以對于大部分的傷來說，蘑菇釘是完全勝任的。

補(bǔ)丁和粘合劑很重要！

我們在修復(fù)同一個傷口的時候，經(jīng)常會得到商家不同的報價，從低到高的差別不小，那么差別在哪里呢？

不同的補(bǔ)丁根據(jù)貼片的品牌、大小和厚度，貼片的價格會有所不同。低價的一般面積小，只有一層薄薄的橡膠板。價格高的貼片一般都比較厚，面積也比較大，而價格高的貼片里面有一層窗簾層，所以修復(fù)效果比較好。

值得一提的是，不僅常見的貼片不一樣，蘑菇釘?shù)谋趁尜N片也分為普通的橡膠貼片和帶簾層的貼片。較厚的貼片明顯好于較薄的貼片。

不同的粘合劑

汽車輪胎是由生橡膠經(jīng)高溫硫化制成的。硫化可以增強(qiáng)橡膠的強(qiáng)度，提高橡膠對溫度的敏感性。普通的膠粘劑雖然能在短時間內(nèi)保證補(bǔ)片與輪胎內(nèi)襯層的附著力，但其耐久性和耐高溫性較差，常溫硫化劑不僅能與輪胎很好的粘結(jié)，而且能使補(bǔ)片與輪胎有最大的硫化交聯(lián)，從而使輪胎與補(bǔ)片融為一體。所以我建議補(bǔ)胎的時候用常溫硫化劑。

硫化過程就像小時候玩橡皮泥一樣。有了一些水，兩塊橡皮泥可以混合在一起，但是沒有水，很難混合在一起。硫化可以通過兩種方式實現(xiàn):一種是高溫加熱，即補(bǔ)胎時的熱修補(bǔ)，另一種是加入硫化劑后的常溫硫化。

下圖是一些修復(fù)補(bǔ)丁在使用一段時間后脫落的例子。可以清楚地看到，貼片底部覆蓋著灰塵和橡膠顆粒，因此可以初步判斷這些貼片使用的是普通粘合劑，而不是常溫硫化劑。

一般來說，普通膠粘劑的使用是物理粘接，也就是我們常說的“冷補(bǔ)”。它們?nèi)Q于膠水的粘度，時間長了或遇到低溫、高溫或水時，貼片很容易脫落。而常溫硫化劑的使用使其發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，可使輪胎與補(bǔ)片結(jié)合，耐久性好，幾乎不脫落。

修補(bǔ)過程:

確認(rèn)輪胎穿孔后，對輪胎內(nèi)部破損部分進(jìn)行打磨。為了增加補(bǔ)片的貼合程度，需要對輪胎的內(nèi)部氣密層進(jìn)行打磨，然后抽真空，在傷口處涂上粘合劑(硫化劑)，然后將補(bǔ)胎用補(bǔ)片貼在傷口處并卷牢，最后再涂上一層密封膠，補(bǔ)片內(nèi)部修補(bǔ)完成。蘑菇釘有一個額外的步驟，就是需要在輪胎外側(cè)切掉多余的部分。需要注意的是，使用蘑菇釘?shù)那疤崾莻诒仨毚怪庇谔ッ?，外傷口直徑不能大?mm(蘑菇釘直徑最多8mm)。

補(bǔ)胎后一定要做動平衡！

動平衡的目的是消除車輪質(zhì)量分布不均勻造成的車輛晃動。提醒你，補(bǔ)胎的時候要提前問清楚，商家報的價格不包括動平衡的費(fèi)用。

外置貼片+便攜式氣泵——農(nóng)村應(yīng)急專用

外置貼片加便攜式氣泵，這種方法已經(jīng)基本被輪胎店淘汰了。這種方法非常適合農(nóng)村或附近沒有補(bǔ)胎店的應(yīng)急使用。很多賣便攜式氣泵的廠家都會附上外置補(bǔ)胎條。因為操作簡單，業(yè)主不用復(fù)雜的工具就可以獨(dú)立完成。

外置橡膠補(bǔ)片是最原始的輪胎修補(bǔ)方法之一，不需要將輪輞與輪胎分開，直接在輪胎外就可以強(qiáng)制進(jìn)入輪胎。由于輪胎內(nèi)外側(cè)沒有進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，導(dǎo)致耐久性和氣密性較差，在補(bǔ)胎市場已經(jīng)被淘汰。

總結(jié):

對于普通家用車，建議選擇普通的補(bǔ)丁維修，性價比高，基本能滿足正常用車需求。對于那些性能高，輪胎尺寸大的車，建議使用高端厚補(bǔ)片或者蘑菇釘。當(dāng)然，貼片脫落只是偶然事件，使用普通貼片也不一定會脫落。

我覺得粘合劑的選擇比貼片更重要。一般情況下，貼片的剝離是由于膠粘劑粘度的消失造成的，因此在室溫下選擇較好的固化劑顯然比厚貼片更具性價比。

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